SORELLA MAGGIORE DELLA K 75; UN CILINDRO IN PIU'; 250 cc IN PIU'; 215 Km/h; 90 Cv.
SENZA URTARE LA SUSCETTIBILITA' DI NESSUNO, ANCH' IO COME ORAZIO NON SONO MAI STATO UN GRANDE ESTIMATORE DELLA CASA BAVARESE.
HO CAMBIATO IDEA (almeno per quanto concerne il motore a sogliola).
DOPO AVER TESTATO LA BESTIACCIA SUGLI STESSI 1600 Km DESCRITTI NELLA PROVA DI ORAZIO; DURANTE I QUALI HO AVUTO MODO DI ASSAGGIARE LA SUA K75.
PRENDETELA PERCIO' QUASI COME FOSSE UNA COMPARATIVA.
LA MIA (e di Vitto) E' UNA BMW K100 BASE (secondo Vitto la più bella in circolazione)
IL MANUBRIO LARGO TIPICO DEL MODELLO BASE, LE CONFERISCE UNA GUIDABILITA' ECCELLENTE, A DISPETTO DEI SUOI 240 Kg.
NESSUN RUMORE QUANDO INNESTI LA MARCIA; NESSUN RUMORE O QUASI ALLO SCARICO, MA SOLO IL RONZIO DELL'INIEZIONE, UN TIRO ECCEZIONALE A QUALSIASI NUMERO DI GIRI; SEMBRA DAVVERO DI GUIDARE UNA MOTO ELETTRICA.
SEMBRA... PERCHE' DA 0 A 100 IN 4,3 SECONDI VUOL DIRE DIFENDERSI BENE, E QUANDO SI SPALANCA IL GAS DAI 3000 FINO AL LIMITE DEGLI 8500 LA PROGRESSIONE SI FA' VERAMENTE CONSISTENTE.
I CONSUMI SONO UN PO PIU MARCATI RISPETTO ALLA SORELLA MINORE.
PER QUANTO RIGUARDA CAPACITA' DI CARICO, FRENI, GOMME, TELAIO ECC. VALGONO LE CONSIDERAZIONI RELATIVE ALLA PROVA DELLA K75 DI ORAZIO.
...ANCHE PERCHE' QUANDO DICE DI AVER MESSO ALLA FRUSTA MOTO E GOMME SUL PERCORSO DELLA VAL TREBBIA, DIETRO DI LUI C'ERO IO CHE CHIEDEVO STRADA...(ah, la mia gomma posteriore non mi ha mai mollato).
CONCLUSIONI: SE POTETE COMPRATELA; GRANDE MOTO PER GRANDI VIAGGI. PREZZI ANCORA ABBORDABILI; SI VA DAI 1500,00 AI 2500,00 EURO.
CIAO WALTER
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