KAWASAKI Z1 900
Kawasaki Z1 900 "super four"
"THE BIKE OF BIKES"
(mica l'ho deciso io eh?!?!)
Nata 37 anni fa "1972", per lei viene coniato il termine "SUPER BIKE".
Moto dalle caratteristiche superlative, praticamente inavvicinabili dalle concorrenti del tempo.
Ancora oggi la sua linea trae in inganno, lasciando a chi la osserva e non la conosce il classico dilemma: ma è nuova o è d'epoca?????
Da possessore della stessa (1972 testanera) ti poni la medesima domanda anche alla guida, frenata a parte(appena suff.)
Il motore
A 4 cilindri con ben
82 cavalli ha una progressione straordinaria,
senza impuntamenti o mancanze fino a 4000 giri,
dopo di che la spinta diventa poderosa fino ai 9000,
portando i suoi 230kg alla ragguardevole velocità di oltre 210km/h.
A livello telaistico devo dire che io e Orazio siamo andati a cercare un pò i limiti su strade poco trafficate e con diverse curve in sequenza,
e la risposta è stata più che onesta;
facile da inserire, mantiene facilmente la traiettoria e permette anche qualche correzione (impossibili con Laverda SF750).
Diventa un poco più impegnativa sui curvoni veloci dove risulta leggermente morbida di assetto(le giap. erano così. Honda CB750 ancora peggio, ricordo.)
In conclusione
La Kawasaki z1,
moto imponente ed unica nel panorama di allora,
dalle linee e dai colori affascinanti, è, a diversi decenni dalla sua nascita, un'ottima compagna di viaggio. Con lei percorro ancora oggi diversi chilometri,e devo dire che a distanza di due anni dalla splendida messa a punto effettuata da Riboni Maurizio, non ho avuto problemi di sorta.
Velocità di crociera ragguardevole,
facilità di guida,
bassi consumi e fascino d'altri tempi.
Mi sento di consigliarla a tutti gli amanti delle "favolose anni '70".
Ciao-Walter
CARATTERISTICHE TECNICHE KAWASAKI Z1 900 1973
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MOTORE
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Tipo: 4 cilindri in linea - 4 tempi - raffreddato ad aria
Cilindrata (alesaggio e Corsa): 903 cm3 (66,0 - 66,0 mm)
Potenza/Coppia: 82 cv a 8500 gm - 7,5 kgm a 7500 gm
Rapporto di compressione: 8,5 : 1
Alimentazione: 4 carburatori MIKUNI VM28
Trasmissione Secondaria: Catena
Cambio: 5 rapporti
Velocità max: 212 Kmh
Accelerazione 0-400m: 12,1
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CICLISTICA
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Telaio: Doppio trave tubolare in acciaio
Sospensione Anteriore: Forcella telescopica
Sospensione Posteriore: 2 ammortizzatori laterali
Freno Anteriore: disco 296 mm
Freno Posteriore: tamburo a camma singola 200 mm
Gomme: Ant 3,25 - 19. Post 4,00 - 18
Capacità serbatoio: 18 litri
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DIMENSIONI
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Lunghezza: 2150 mm
Altezza Sella: 810 mm
Larghezza: 800 mm
Interasse: 1490 mm
Peso: 230 Kg
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